Палети стали справжнім проривом у логістиці 1930-х років. Раптом стало можливим пакувати та транспортувати компактні вантажі, навіть у великих форматах. Оскільки палети завжди використовувалися як стабільна, багаторазова упаковка у всьому світі, їх обмін під час завантаження та розвантаження здається природним рішенням. Однак цей обмін не такий простий, як здається.
Проблеми обміну піддонів є частиною щоденної роботи в OCS Spedition. Наприклад, нещодавно один клієнт звернувся до нас із «викликом піддонів». Для його клієнтів, зокрема великих дисконтних магазинів та роздрібних мереж, планувалися великі перевезення з Польщі та Чехії до Німеччини. Вимога: обмін піддонів на місці. У цьому не було нічого нового зі стандартними європіддонами, хоча це завжди пов’язано з ризиками для транспортної компанії.
Однак, проблемою була доставка товарів на дюссельдорфських піддонах. Хоча постачальник міг це гарантувати, він або стягував з нашого клієнта фіксовану ціну за піддони, або вимагав їх повернення через стандартну процедуру обміну. Нездоланна проблема?
Що таке дюссельдорфські піддони?
Піддон, відомий як дюссельдорфський піддон, відповідає всім вимогам, які торгівля та промисловість висувають до транспортної упаковки. Єдина відмінність від стандартного європіддону полягає в його меншому розмірі, 80 x 60 см, що робить його значно зручнішим у використанні. Ще однією перевагою для складських процесів є те, що, як і європіддон, до піддону DD можна отримати доступ з усіх стандартних підйомників та вилкових навантажувачів з чотирьох сторін, а не лише з двох. При використанні для прямого обміну дюссельдорфські піддони також є більш економічно вигідними, ніж європіддони.
Проблеми обміну піддонами
Однак, можливість обміну піддонів не позбавлена недоліків. Зазвичай це дуже неприємно, коли після розвантаження виявляється, що доставлені піддони були в значно кращому стані, ніж ті, що були призначені для збору. Хоча існують різні стандарти, які намагаються регулювати ці неприємні ситуації, реальність неодноразово підтверджує, що прийнятний стан піддонів майже завжди залежить від занадто багатьох неконтрольованих факторів. Логістика процвітає завдяки швидкості, і, на жаль, підтримка достатнього запасу хороших, обмінних піддонів відіграє другорядну роль у логістичних процесах. Додаткові витрати на неякісні піддони часто лягають на плечі експедитора. Хоча німецький веб-сайт з питань вантажоперевезень LKW-Recht опублікував деякі правила, їх дотримання часто є складним. Різні програмні рішення обіцяють спрощену обробку та економію коштів, але вони все ще мають довести свою ефективність на практиці.
Рішення для обміну піддонами
Звичайно, команда OCS шукала оптимальне рішення для вищезгаданого прикладу. Однак, щоб зробити цей бізнес можливим для нашого клієнта, потрібна була добре відома практика «нестандартного мислення». Остаточна реалізація включала створення та ведення облікового запису обміну для повернення піддонів більшими партіями з використанням повністю завантажених вантажівок. Таким чином, рахунки піддонів могли бути записані в систему та регулярно звірятися, що дозволяло одержувачам поступово обмінювати піддони з Дюссельдорфа після отримання своїх товарів.
Ще один піддон в обігу
Але це поставило диспетчерів перед наступним викликом. Новий формат піддонів DD не можна було легко інтегрувати в існуючі перевезення європалет. А особливо там, де кожне окреме місце на піддоні є критично важливим, на вантажній платформі просто немає вільного місця. Рішення: використання мережі різних постачальників послуг з обробки піддонів та невеликих складів експедиції вантажів, розташованих поблизу одержувачів. Розвантажені піддони також можна було б реєструвати в системі управління піддонами, що давало б як клієнтам, так і диспетчерам OCS постійний огляд різних рівнів запасів.
А як щодо піддонів у процесі повернення?
Після того, як запаси піддонів у регіоні були консолідовані в повне завантаження, вантажівка була відправлена назад постачальнику для поповнення запасів. Перевага: це гарантувало, що постачальнику поверталися лише неушкоджені обмінні піддони. Під час зберігання партнери перевіряли запаси та ремонтували або утилізували будь-які пошкоджені піддони. Це дозволило клієнту задовольнити вимоги роздрібних торговців у Німеччині, одночасно мінімізуючи витрати на обробку піддонів.
Скористайтеся досвідом OCS!
Співробітники OCS Spedition не бачать проблем, лише виклики – завдяки нашій сильній мережі ми вже змогли надати багато додаткових послуг нашим клієнтам, які стикаються з подібними труднощами. Бажаєте отримати більше інформації? Звертайтеся до нас!
