Новий рік приносить зміни – давайте використовувати можливості разом

Кожен новий рік приносить зміни. Ми стикаємося з серйозними економічними та соціальними викликами. У світі, що постійно прискорюється, нам потрібні сміливість та рішучість, щоб активно використовувати можливості. Довірливе спілкування об'єднує людей та створює додаткову цінність; тому філософія нашої компанії: найкращий можливий сервіс, оптимальні консультації та ефективні логістичні процеси.

Нові ставки плати за проїзд набули чинності в Німеччині на початку нового року. Ще у 2017 році федеральний уряд вирішив поширити плату за проїзд вантажівками на майже 40 000 км федеральних автомагістралей у липні 2018 року та збільшити плату за проїзд автомагістралями у січні 2019 року. Плата за проїзд вантажівками включає витрати на забруднення повітря, шумове забруднення та інфраструктуру. Звільнені від плати лише електромобілі, але вони все ще дуже рідкісні в транспортно-логістичному секторі, оскільки електроприводи донедавна були в кращому випадку «незначною проблемою» для виробників вантажівок.

Це подвоєння плати за проїзд лише за кілька місяців, на жаль, впливає на вартість перевезень. За перевезення понад 300 км, 150 км з яких — автомагістраллю та 100 км федеральними трасами, сучасний 40-тонний вантажний автомобіль раніше мав сплачувати 20 євро плати за проїзд. З 1 січня 2019 року ця сума зросла до 46 євро — більш ніж удвічі. З річним пробігом 120 000 км для цього автопоїзда та розподілом 80:20 між автомагістралями та федеральними трасами, річне навантаження на проїзд зросло з 12 960 євро до 22 440 євро.  

Німецька асоціація експедиції та логістики (DSLV) попередила про наслідки розширення плати за проїзд. Оскільки всі транспортні компанії повинні будуть перекладати збільшені витрати на своїх ділових партнерів, промислові та комерційні підприємства стикаються зі значним зростанням транспортних витрат у Німеччині, яке їм, можливо, зрештою доведеться перекласти на споживачів.

Крім того, зростання витрат на персонал та дизельне паливо (2018: плюс 20%) негативно впливає на транспортні витрати. Через ці зовнішні фактори ми також змушені запровадити підвищення цін у середньому на 8% ретроактивно з 1 січня 2019 року.