OCS Spedition oferuje innowacyjne rozwiązanie w zakresie logistyki kolejowej do i z Chin na nowym Jedwabnym Szlaku
Znaczenie gospodarcze Chin rośnie od pewnego czasu i oferuje szerokie możliwości jako lokalizacja produkcyjna dla wielu niemieckich firm. Chiny to jedna z najważniejszych lokalizacji produkcyjnych dla przemysłu elektronicznego, modowego i zabawkarskiego. Import chińskich produktów do Niemiec, a tym samym znaczenie nowego Jedwabnego Szlaku rośnie coraz bardziej. Z Chin importowanych jest wiele części dla przemysłu motoryzacyjnego, podzespołów dla przemysłu telekomunikacyjnego oraz dóbr konsumpcyjnych. Chiny są na dobrej drodze do wyprzedzenia Niemiec w roli światowego mistrza eksportu.
Import i eksport drogą morską to w dalszym ciągu jedno z najbardziej niezawodnych i niedrogich rozwiązań transportowych. Kontenerowiec może pomieścić kilka tysięcy kontenerów, ale przebycie tej długiej podróży zajmuje dobre cztery tygodnie i wymaga od sześciu do ośmiu przystanków. Wiele firm często nie ma czasu na promowanie swoich towarów konsumpcyjnych, ponieważ podlegają szybko zmieniającym się trendom, na które należy szybko reagować. Fracht lotniczy imponuje krótszym czasem dostawy, ale jest niezwykle kosztowny w porównaniu do frachtu morskiego. Złotym środkiem jest chiński pociąg na nowym Jedwabnym Szlaku. Pociąg jest nie tylko ekonomiczny, przyjazny dla środowiska i bezpieczny, ale także zachwyca krótszym czasem dostawy niż fracht morski i znacznie niższymi kosztami transportu w porównaniu do frachtu lotniczego. Chiński pociąg pokonuje liczącą około 10 000 km trasę nowego Jedwabnego Szlaku średnio w 17 dni.
Pociąg towarowy to krok w nową erę światowego handlu między Azją a Europą. Trasa między Pekinem a Hamburgiem jest jedną z najdłuższych tras kolejowych na świecie i jest wspierana w ramach inicjatywy „ Jeden pas, jedna droga ” lub „Inicjatywa Pasa i Szlaku”. Z wielkich metropolii takich jak Pekin, Zhengzou czy Chongqing biegnie przez Chiny, Mongolię, Rosję, Białoruś i Polskę do Niemiec. W trakcie swojej podróży pociąg dwukrotnie przemieszczany jest na różne rozstawy torów. Na granicy chińsko-mongolskiej w Erlianhot/Zamyn Ude z normalnotorowej (1435 mm) na rosyjską szerokotorową (1520 mm) oraz na granicy białorusko-polskiej w Brześciu/Małaszewiczach ponownie na normalną. Kontenery są przenoszone na wagony transportowe o wymaganym rozstawie kół. Proces ten zajmuje mniej niż godzinę. Pociągi prowadzą zawsze maszyniści lokomotyw, których wymiana następuje po kilkuset kilometrach – najpóźniej jednak na granicach państw.
Dzięki inteligentnemu połączeniu dróg i linii kolejowych oraz ścisłej współpracy z przedsiębiorstwami kolejowymi zaangażowanymi w budowę nowego Jedwabnego Szlaku, w OCS Spedition przejmujemy za naszych klientów cały proces logistyczny od drzwi do drzwi oraz wszelkie formalności celne. Nasz ekspert Tomasz Nawrocki opracowuje łańcuch dostaw dokładnie według Twoich życzeń i wymagań, tak aby Twój towar dotarł do miejsca przeznaczenia na czas i w nienaruszonym stanie. Od ubiegłego roku zajmujemy się transportem towarów do i z Chin dla klientów z sektorów high-tech, elektroniki, motoryzacji i dóbr konsumpcyjnych.
