Wpływ wirusa koronowego na globalny transport

Chiny to tak zwany warsztat świata. Wszystkie towary, od których jesteśmy uzależnieni w Europie, importujemy z Dalekiego Wschodu. Oczywiście zdarzenia takie jak rozwój koronaawirusa również natychmiast wpływają na eksport i import towarów, które mogą się trwale zmienić ze względu na dużą liczbę eksportów. W tym artykule dowiesz się, jak najlepiej zareagować na zbliżające się trudności logistyczne.

Do tej pory trudno było sobie to wyobrazić na taką skalę, ale przez korona wirusa stało się to gorzką rzeczywistością: cały obrót towarowy w Chinach dosłownie stoi w miejscu. W portach kontenerowych ustawiane są największe kontenery towarowe w łańcuchu logistycznym, a zdjęcia lotnicze przedstawiają sceny przypominające te z pokoju dziecięcego, w których rozłożonych jest wiele kolorowych prostokątnych kamieni. Powoli osiągane są granice przepustowości, a kapitanowie portu nie wiedzą już, gdzie układać towary. Szczególnie irytujące są towary wrażliwe, takie jak mrożona wieprzowina, wołowina i drób. Główne konsekwencje: Nie tylko kierowcy firm transportowych nie mogą już prowadzić pojazdów ze względu na wysoce zaraźliwą pandemię, ale przede wszystkim brakuje przyłączy prądu do chłodzenia świeżych produktów. Porażka z zawrotnymi kosztami. Niezwykle problematyczny dla chińskiej populacji: ponieważ oprócz koronaawirusa niepotrzebnie wybuchł afrykański pomór świń, kraj jest zatem niezwykle zależny od importu mięsa. Z powodu pomoru świń trzeba było zabić setki tysięcy zwierząt hodowanych w kraju.

Dotknięte są prawie wszystkie szlaki morskiego transportu towarowego

Główny nacisk położony jest na transport morski do i z Chin – ze względu na połączenie ze wszystkimi sieciami światowymi, spadek transportu automatycznie dotyka Europę i resztę Azji. W tej chwili nie wygląda na to, aby sytuacja nagle się poprawiła, ponieważ utworzyły się obecnie niewiarygodnie duże zaległości, które trzeba będzie nadrobić, gdy tylko wszyscy będą mogli wrócić do pracy. Nawet jeśli najpilniejsze towary da się przewieźć frachtem lotniczym, to również i one są ograniczone ze względu na brak przestrzeni ładunkowej (przestrzeń ładunkowa wykorzystywana w samolotach pasażerskich).

Rosja wyznacza swoje pierwsze twarde granice

Aby choć częściowo przeciwdziałać rozprzestrzenianiu się wirusa, Rosja wprowadziła już oficjalny zakaz wjazdu dla obywateli Chin. Chociaż jest to bardzo zdecydowane posunięcie, jest to przynajmniej tymczasowa reakcja na wiadomości z Azji. Główny problem obu stron: Rosję zawsze łączyły silne powiązania gospodarcze z Chinami, oba kraje uważane są za swoich największych partnerów handlowych. Przy obrotach handlowych na poziomie 110 miliardów dolarów oba kraje ustanowiły w ubiegłym roku absolutny rekord. W pierwszych tygodniach 2020 r. rosyjski eksport do Chin spadł o jedną trzecią.

Nie należy lekceważyć ryzyka gospodarczego dla Niemiec

Zastój w Chinach ma już poważne konsekwencje dla niemieckiej gospodarki. Zwłaszcza gdy firmy są powiązane z eksportem z Chin, szybko pojawia się przerażające rozczarowanie: dosłownie można poczuć, że minie trochę czasu, zanim chińska produkcja wróci na pełne obroty. Firmy, które polegają niemal wyłącznie na produktach dostawców z Chin, są teraz jeszcze bardziej zgorzkniałe. Ten efekt domina jest odczuwalny na całym świecie. Według obliczeń Niemieckiego Instytutu Badań Ekonomicznych (Ifo) epidemia koronaawirusa w Chinach ma ogólny potencjał znacznego osłabienia całego wzrostu gospodarczego w Niemczech.

Rozwiązania i sposoby

„South China Morning Post” ( https://www.scmp.com/ ) informuje obecnie, że liczba nowych infekcji znacznie spadła. Niemniej jednak sytuacja pozostaje na tyle napięta, że ​​trudno przewidzieć, kiedy i w jakim stopniu chińska gospodarka eksportowa w pełni się ożywi. Zatem zarówno Ty, jak i my mamy w tej chwili tylko jedno wyjście – pozostać w kontakcie, aby wspólnie monitorować aktualną sytuację i wypracowywać indywidualne rozwiązania.

Jako Twój zaufany dostawca usług logistycznych, przez cały czas będziemy dostarczać Ci najnowsze informacje z dotkniętych regionów. Jeśli masz konkretne pytania dotyczące koronaawirusa, skontaktuj się z nami.

Więcej artykułów na blogu OCS