Federalny Urząd Statystyczny co miesiąc ogłasza „ceny oleju napędowego w sprzedaży dużym odbiorcom”. Po raz pierwszy od czerwca 2014 roku cena oleju napędowego ponownie wzrosła. To, co dla wielu kierowców jest radością, dla niektórych dostawców usług logistycznych stanowi ból głowy.

Dla wielu spedytorów i spedytorów wskaźnik ten stanowi podstawę do wyliczenia dopłaty za olej napędowy. Od czerwca ubiegłego roku kwota ta stale spada z ówczesnego najwyższego poziomu 113,2 euro za 100 litrów do 89,80 euro za 100 litrów w styczniu. Odegrały tu rolę różne czynniki wpływające. Do obniżki cen przyczynił się także mocny dolar i nadpodaż taniej ropy z Arabii Saudyjskiej. Dla niektórych spedytorów i dostawców usług logistycznych oznaczało to ostatnio nawet zniżkę na podstawowy fracht ustalany z klientami. Choć wskaźnik służy do planowania długoterminowego, nie wszystkie umowy cenowe na olej napędowy uwzględniają rzeczywiste koszty dodatkowe. I zdecydowanie nie wszyscy spedytorzy w ogóle pobierają dopłatę za olej napędowy. Wojny cenowe są tutaj nieuniknione, ponieważ niektóre firmy spedycyjne agresywnie wkraczają na rynek z niższymi cenami zakupu, aby pozyskać nowych klientów. Często jednak nie bierze się pod uwagę tego, jak uświadomić nowo pozyskanemu klientowi o podwyżce ceny w przypadku wzrostu cen oleju napędowego. To z kolei sprawia, że ​​praca w tej branży jest dość ekscytująca, ponieważ raz usatysfakcjonowani klienci często po takiej wojnie cenowej wracają do swoich znanych spedytorów, jak relacjonują pracownicy OCS.

Obecny wzrost cen ropy ma także przyczyny globalne, takie jak rozpoczynająca się wojna w Jemenie i bardzo słaby ostatnio dolar. w ubiegły weekend przedstawiciele OPEC , że cena ropy w krótkim terminie ponownie wzrośnie do ponad 100 dolarów. To, ile czynników faktycznie wpływa na cenę ropy, jest trudne, nawet w ramach OPEC, ze względu na różne interesy. Prognoza nie jest zatem łatwa, dlatego dostawcy usług logistycznych cieszą się z każdego klienta, z którym zawarta jest umowa dotycząca ceny oleju napędowego.

Niezależnie od ceny ropy czy oleju napędowego mamy nadzieję, że światowe kryzysy ponownie się uspokoją. Kogo interesuje, że życie ludzi jest zagrożone ze względu na interesy geostrategiczne?